ما هي تقنيات المعالجة البصرية في عدسات الأشعة تحت الحمراء لأنظمة الحمولة الضوئية الكهربائية للطائرات

بالإضافة إلى الاقتران مع أجهزة الكشف عن الأشعة تحت الحمراء عالية الأداء، تتضمن عدسات الأشعة تحت الحمراء لأنظمة حمولة الطائرات بدون طيار تقنيات المعالجة البصرية المتقدمة التالية:

1. تكنولوجيا تحويل الماس

تُستخدم هذه التقنية لإنتاج أسطح غير كروية عالية الدقة وأسطح حيود ذات نطاقات حلقية خاصة. وبالمقارنة بالبصريات الكروية، تعمل العدسات غير الكروية على تحسين الأداء البصري في البصريات تحت الحمراء بشكل كبير. يمكن لأسطح الحيود المرفقة بالركائز غير الكروية تصحيح الانحرافات المتعددة، مثل الانحراف اللوني والانحراف الكروي. علاوة على ذلك، يسمح الدوران الماسي بدمج عناصر متعددة للعدسات، وبالتالي تقليل الحجم والوزن الإجماليين.

تحويل الماس فائق الدقة بنقطة واحدة

2. التصميم البصري والميكانيكي المبتكر

تعد العدسات متعددة مجالات الرؤية بالأشعة تحت الحمراء أو العدسات ذات التكبير المستمر طريقة أخرى لتقليل الحجم والوزن. فهي أصغر وأخف وزنًا من استخدام عدسات متعددة ذات مجال واحد. بالإضافة إلى ذلك، تتيح العدسات ذات التكبير المستمر تكبيرًا متغيرًا أثناء العمليات، مما يسمح بالبحث في مجال واسع عن الأهداف بالإضافة إلى المراقبة والتتبع في مجال ضيق. وهذا يوفر مرونة أكبر وأداءً محسنًا في تنفيذ المهمة.

عدسة تكبير كبيرة تعمل بمحرك الأشعة تحت الحمراء 25-225 مم

3. تكنولوجيا الطلاء المتقدمة

تعتبر الطلاءات المقاومة للانعكاس (AR) المتينة أساسية لتحسين الأداء البصري للعدسات دون التأثير على حجمها أو وزنها. يمكن لطلاءات العدسات تقليل خسائر الانعكاس وتعظيم النقل وقمع التداخل الداخلي والخارجي، وبالتالي تحسين تباين الصورة. يتم استخدام تقنيات الطلاء المتقدمة لإنتاج طلاءات مخصصة لتلبية متطلبات صناعة الطائرات بدون طيار. مع تحسين الأداء البصري، يجب أن توفر هذه الطلاءات أيضًا القدرة على التكيف البيئي الموثوق بها.

طلاءات متينة مضادة للانعكاس